SDS ARMURERIE
Titulaires des autorisation A, B, C et D, nous effectuons toute réparation sur votre arme
qu’elle soit de chasse, de tir de loisir, de collection ou de tir de précision.
Dans le cas où les pièces sont introuvables nous pouvons les fabriquer à l’identique.
Nous remettons entièrement en état votre arme de chasse de tir ou de collection.
Nous maitrisons les techniques armurières permettant de redonner une deuxième jeunesse à votre arme.
Notre atelier est équipé de Tour, Fraiseuse, perceuses fraiseuses,
poste de soudure TIG et MIG, poste de soudure orbitale, soudure argent, étain, brasage fort autant que
d’outillages de contrôle, équipement de polissage, bacs à ultrasons,
, postes de traitement de surfaces en bronzage aux sels, bronzages à la couche, phosphatation, Cerakote, etc…
Pour le montage des silencieux, nous usinons nous même les filetages de votre arme canons dans les règles de la mécanique.
Dans un soucis de qualité nous préférons monter nous même les silencieux que nous vendons afin de pouvoir garantir la précision et la sécurité.
JEAN PAUL SAPÉ et son équipe sont là pour vous servir.
Vous amenez un problème, nous trouvons la solution.
Seul le « nerf de la guerre » pourra nous arrêter…
RÉPARATION DU CÔNE DE FORCEMENT D’UN COLT NEW POLICE CALIBRE 32 :
Le cône de forcement est cassé, pour le reconstruire, il faut l’enlever totalement, le reproduire en apport acier TIG et le réusiner.
Voici le nouveau cône de forcement entièrement reconstruit.
L’arme peut de nouveau être utilisée.
Restauration d’un revolver Webley :
Photos avant et après.
Nous vous proposons l’usinage de différentes empreintes sur votre Glock :
Usinage de l’empreinte HE509T Holosun,
vous nous fournissez uniquement votre culasse, nue, libre de toute autre pièce et nous usinons l’empreinte.
prix 350€ compris le cerakote de la culasse à la couleur de votre choix.
Usinage de l’empreinte ACRO sur votre culasse de Glock
Prix : 350€TTC
vous nous fournissez uniquement votre culasse, nue, libre de toute autre pièce et nous usinons l’empreinte ACRO.
Il est ensuite réalisé un Cerakote noir ou de la couleur de votre choix.
Front serration sur culasse Glock :
Nous vous pouvons upgrader votre Glock en usinant les front serrations sur la culasse, tarif : 150€, hors cerakote.
Custom sur Blaser R93,
Magasin à cartouches dans la crosse,
Plaque de couche squelette,
Calotte sur mesure,
Gravure,
Canon fluté,
Poncé huilé, etc…
Nous assurons également le passage de vos armes au Banc d’Epreuves Officiel de Saint Etienne
Refabrication d’un corps de hausse de G41 qui a été coupé pour le transformer chasse… :
Nous avons resoudé des pièces avec les formes adaptés, tout reusiné, ajusté, limé etc…
Sur cette photo ici bas, en haut le résultat attendu, en bas notre exemplaire à remettre en état :
Une fois terminé :
Montage d’une lunette Unertl sur une carabine BSA 22LR mais avant il a fallu adapter les embases et surtout
les modifier… :
Après rajout de hauteur, bouchage des anciens trous et réusinage, les embases peuvent être montées.
Customisation de carabines Ruger 10/22, canon raccourci, déplacement du guidon, filetage.
Les performances et la précision restent les mêmes, l’arme est plus compacte.
Toute demande de prix sera étudiée au cas par cas, contactez nous par mail avec des photos svp :
cliquez ici pour nous contacter par mail
Vous pouvez voir ici un custom sur base de K31 selon les critères de notre client.
RÉPARATION D’UN REVOLVER COLT POCKET NAVY « FATIGUÉ »… :
Après une longue carrière en « cap and ball », ce Pocket Navy a été modifié pour la cartouche métallique. Contrairement à ce que l’on croit, tout les gens n’avaient pas les moyens de s’acheter les superbes Peacemaker SAA… Il n’était donc pas rare de trouver de telle armes.
Ayant probablement participé à la combustion de quelques quantités de poudre noire ce Pocket Navy à pris « un peu » de jeux… Avec les moyens du bords, il a été « réajusté » pour rester fonctionnel… Malheureusement, cela c’est traduit par des coups de lime un peu hasardeux… : Une fois la géométrie de base remise, l’entrefer permet le passage d’un cigare plutot qu’une feuille de papier à cigarettes…
La matière manquante à été raportée en soudure TIG :
L’apport se fait jusqu’à obtenir l’épaisseur nécessaire :
Une première étape d’usinage permet de retrouver la base de la géométrie de l’origine :
Après avoir finalisé le réajustage de la pièce, il faut reprendre le cone de forcement qui a disparu sous la lime du pionnier américain…
Tout d’abord : rajout de matière sans déborder dans le canon sinon… dommage… il faut « monter droit »… :
Ensuite, nous réusinons le profil et le cone de forcement… :
Une fois remonté, l’ajustage est parfait et permet de réutiliser cet super ancêtre au stand de tir ! (mais pas trop, il est à la retraite !)… 😉 …
Recanonnage Sturmgewehr 44 :
Le canon est usiné dans un canon de mitrailleuse MG42 pour l’originalité de la parentée… :
Le canon monté après nos usinages et ajustages sans les outillages d’origine… :
Montage d’un rail picatinny pour installation d’un laser de tir :
Autre Custom :
Le modérateur est amovible via une interface interne entre le canon et le modérateur.
Cout global de la customisation : 390€ttc
Custom du Luger P08
Fabrication d’un guidon sur Walther PP Sport pour version courte avec canon à ras de la culasse :
prix : 130€ttc
Sur Beretta AR70, remplacement du rail de montage optique d’origine trop particulier par un rail picatinny acier :
Le rail d’origine est enlevé en fraisage :
Le rail de remplacement est usiné au besoin :
Le rail est soudé au bati par procédé TIG par l’intérieur et l’extérieur.
cout du remplacement du rail : 250€ttc
Vous pouvez voir ici un guidon que nous avons refabriqué dans la masse suite à la perte du guidon d’origine :
Ici quelques unes de nos réparations via la soudure TIG :
Mais qu’est ce que la soudure TIG… ?
réponse via ces liens Youtube… :Cliquez ici
et sur l’image ici :———————————————————-
fabrication d’un crête de chien cassé sur Remington 1858 original :
Restauration des vis d’origine d’un fusil Rolling Block :
Voici les vis très abimées que l’on veut conserver pour l’authenticité de l’ensemble :
Nous leur redonnons une deuxième jeunesse, la solidité est la même qu’à l’origine… :
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Restauration de l’état de surface par ajout de matière sur
un bas de Luger P08 :
Les points de corrosion sont d’abord meulés pour travailler directement sur l’acier…
Voici la pièce finie après apport de matière par soudure TIG et reprise des surfaces :
Cout de « cette » opération : 550€
Toute opération du même genre étant à chiffrer au cas par cas.
Même si cela semble simple les heures passent rapidement…
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Réparation d’un Derringer 41 Rim Fire, dont la carcasse était cassée à l’arrière de la charnière, nous avons
recréé, soudé, fraisé, limé, etc…
Le prix de cette réparation est de 550€ttc
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Réparation d’un doigt de DES, fonctionnalité et solidité d’origine… :
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Réhausse d’un guidon tirant trop haut par apport de métal… :
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Réparation d’un guidon de règlementaire 1873 cassé par apport de métal et reprise de la forme :
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Réparation d’une clef de juxtaposé cassée :
Nous remettons en état vos crosse avec diverses finitions…
Réparation de crosses cassées, Relèvement des enfoncements, entures, Finitions poncé huilé, vernis, etc.
Remplacement de la boule de levier de culasse d’une Remington 700 par
une Badger Ordonnance (pièce de fourniture client, nous ne fournissons pas ) :
Le résultat est parfaitement homogène, solide et fonctionnel…
Cout : environ 150€
Fabrication d’un levier d’armement sur mesure :
Usinage dans la masse en acier ETG100, soudure TIG, polissage, bronzage de la culasse :195€
Montage d’un rail picatinny sur un fusil pour mise en place d’un point rouge :
Cout du montage sans l’optique : environ 150€ selon disponibilité des modèles de rails en stock.
Reconstitution d’une partie de garde tournante sur épée,
La partie droite est celle qui a été entièrement refaite.
Réparation d’une garde cassé :
Cette soudure oblige à démonter et ressertir l’épée. Voici les photos :
Après soudure, travail de nettoyage et polissage :
Après polissage :
Sertissage de la soie :
Réparation achevée :
Pour tout tarif sur un besoin particulier, n’hésitez pas à nous contacter par mail, cliquez ici sur l’adresse :
Nous répondons au mieux, il faut parfois être patients car nous recevons un grand nombre de mails.
Répondant individuellement en portant toute l’attention nécessaire à chaque demande, il est habituel que
vous ne receviez pas de réponse très rapidement mais ne vous inquiétez pas : vous aurez toujours une réponse.